Un rayo de Bluey impulsando trabajos en Occidente
19 sept 2016
Un humilde perno de roca, diseñado con la innovación australiana, ha proporcionado seguridad laboral continua para 160 trabajadores en Campbelltown y 25 empleados en Gladesville, en el oeste de Sydney. Los trabajadores de la empresa de fabricación Jennmar y la firma de ingeniería civil Bluey Technologies comenzarán este mes a trabajar en la construcción de un perno de roca "primero de su tipo" para el proyecto WestConnex como parte de un acuerdo de $ 25 millones. El 'Bluey bolt' hará su debut mundial el próximo mes en túneles subterráneos que conectan Homebush y Haberfield (M4 East) y el Nuevo M5, que une Haberfield con St Peters. Una recesión en la industria minera ha llevado a muchas pérdidas de empleos en los sectores asociados, sin embargo, Bluey y Jennmar han experimentado un auge en el empleo. El contrato de WestConnex creará 18 nuevos empleos, con otros 52 empleados existentes, incluidos ingenieros, aprendices y trabajadores del acero que encontrarán trabajo en el proyecto. Una historia de éxito en el interior del oeste, Daniel Bosco construyó su empresa de ingeniería civil desde cero en Rozelle hace trece años, antes de mudarse a Gladesville. "Si no fuera por este proyecto, estaríamos reduciendo a la mitad nuestro negocio en lugar de duplicarlo a 25 personas", dijo Bosco. "Este proyecto de túnel es una noticia fantástica para los trabajadores en el oeste". Victor Ngo, de 22 años, es uno de los dos graduados de la Universidad de Sydney, recientemente contratado como ingeniero civil en Bluey. "Para mí, este es un gran comienzo de mi carrera, se siente bien trabajar en un gran proyecto, que sé que tendrá un impacto positivo en las personas", dijo Ngo. Después de tres años de investigación y desarrollo, incluidos ensayos en Francia, el 'Bluey bolt' comenzará el próximo mes a perforarse en el techo de los túneles M4 East para ayudar a estabilizarlos. Al final del proyecto, más de cuarenta mil pernos de acero llenarán 14.5 kilómetros de túnel. "Hasta ahora, los pernos de roca han sido bastante vainilla, este nuevo diseño permite que toda la cabeza y la tuerca se introduzcan en la pared del túnel, lo que lo hace más seguro y rentable", dijo Bosco. "Esta innovación significa que no solo podemos competir con las importaciones de Asia y Europa, sino que también podemos exportar este diseño australiano del destripador a proyectos de túneles en el extranjero, con una gran demanda en los Estados Unidos también". El director general de Jennmar Peter Roberts dice que su compañía es el segundo empleador más grande en el distrito de Narellan. "Este contrato nos ha dado la oportunidad de continuar proporcionando trabajo, trabajos y seguridad durante y después del proyecto WestConnex", dijo Roberts. "El Bluey Bolt nos coloca a la vanguardia de la fabricación en todo el mundo y demuestra la capacidad de las empresas australianas para inventar e innovar en el sector manufacturero". Bluey Technologies también está suministrando lechada de cemento a los socios de la empresa conjunta CPB Samsung, John Holland y Dragados para mantener los pernos de roca en su lugar. Durante la construcción, WestConnex respaldará 10,000 empleos, incluidos cientos de pasantías.
