بزرگترین مرکز کنترل بزرگراه استرالیا که از رانندگان WestConnex پشتیبانی می کند

بزرگترین مرکز کنترل بزرگراه استرالیا که از رانندگان WestConnex پشتیبانی می کند

07 مرداد 1401

از سال 2023، بزرگترین مرکز کنترل بزرگراه استرالیا (MCC) در سنت پیترز، هماهنگی حوادث مهم و تعمیر و نگهداری و نظارت بر ترافیک گسترده شبکه، از جمله مرحله بعدی WestConnex، تونل های لینک را ساده می کند.

جابجایی اخیر مرکز عملیات M5 شرق از Arncliffe به بزرگترین MCC استرالیا در سنت پیترز اولین قدم برای زیر یک سقف قرار دادن تمام اپراتورهای اتاق کنترل ترافیک (TCRO) است.

برای رانندگان، این بدان معناست که در هر کجای شبکه که باشید، با تخصص ترکیبی تیم بزرگراه مدیریت شده WestConnex پشتیبانی خواهید شد.

برای مشاغل و وسایل نقلیه باری، این به معنای رانندگی نرم تر و سفر ایمن تر و پربارتر در حین کار است.

TCROها چشمانی در آسمان برای بزرگراه M4، M8 و M5 شرقی هستند، بزرگراه را نظارت می کنند، فعالیت های پاسخگویی به حوادث را 24/7 هماهنگ می کنند و رانندگان را ایمن نگه می دارند.

به محض اینکه مشکلی در شبکه شناسایی شود، مانند شخصی که نیاز به کمک دارد یا نباید در بزرگراه باشد، TCROs می‌تواند خدمه واکنش به حادثه را به محل اعزام کند و به هماهنگ کردن خدمات اضطراری کمک کند.

در کنار یک دیوار ویدئویی 60 پنل به ابعاد 15.5 متر در 5.2 متر، بزرگراه ها با فناوری کنار جاده ای شامل بیش از 1000 دوربین مداربسته در سراسر شبکه، سیستم های مدیریت استفاده از خطوط، علائم محدودیت سرعت متغیر، سیستم های تشخیص تصادف خودکار، ارتفاع و اشغال نظارت می شوند.

همه اینها در یک سیستم مدیریت ترافیک مرکزی ادغام شده است که می تواند برنامه های مدیریت ترافیک را اعمال کند و در آینده به طور فزاینده ای خودکار و با وسایل نقلیه متصل و خودکار هماهنگ می شود.

مرحله بعدی WestConnex که با نام تونل های پیوند M4-M5 شناخته می شود، در سال 2023 افتتاح می شود و تونل های 7.5 کیلومتری بین M4 در هابرفیلد و M8 در سنت پیترز را با حداکثر چهار خط در هر جهت ارائه می دهد.

این یک پیوند حیاتی در بزرگترین پروژه زیرساخت جاده ای استرالیا، شبکه WestConnex، برای ایجاد یک کنارگذر غربی زیرزمینی CBD ایجاد می کند.

رانندگان همچنان از بهبودهای بیشتر در زمینه هماهنگی واکنش، قابلیت اطمینان و ایمنی در شبکه WestConnex بهره مند می شوند.

• از زمانی که Transurban عملیات M5 East را در می 2020 آغاز کرد، بیش از 4.7 میلیون دلار برای ارتقاء فناوری، تجهیزات ایمنی و امکانات تعمیر و نگهداری سرمایه گذاری کرده ایم.
• M5 East با ظرفیت در سال 2001 افتتاح شد و کندترین زمان سفر معمولی را در بین بزرگراه های سیدنی داشت. قبل از ارتقای راهرو، یک حادثه واحد در M5 شرقی می تواند ساعت ها به زمان سفر اضافه کند.
• از زمان افتتاح M8 در سال 2020، تصادفات در M5 شرقی بیش از 40 درصد کاهش یافته است که نتیجه ترافیک کمتر و روان تر شدن ترافیک در تونل ها است.
• حوادث مربوط به وسایل نقلیه با ارتفاع بیش از حد که وارد تونل می شوند تقریباً به نصف کاهش یافته است، به این معنی که رانندگان زمان کمتری را در قفل گیر کرده اند تا زمانی که حادثه پاک شود.