Un fulmine di Bluey che promuove posti di lavoro in Occidente
19 set 2016
Un modesto rock-bolt, progettato utilizzando l'innovazione australiana, ha garantito la sicurezza del posto di lavoro per 160 lavoratori a Campbelltown e 25 impiegati a Gladesville, nella zona ovest di Sydney. I lavoratori dell'azienda manifatturiera Jennmar e della società di ingegneria civile Bluey Technologies inizieranno questo mese a costruire un bullone di roccia "primo nel suo genere" per il progetto WestConnex nell'ambito di un accordo da $ 25 milioni. Il "Bluey bolt" farà il suo debutto mondiale il prossimo mese nei tunnel sotterranei che collegano Homebush e Haberfield (M4 East) e la New M5, che collega Haberfield a St Peters. Una recessione nel settore minerario ha portato a molte perdite di posti di lavoro nei settori associati, tuttavia Bluey e Jennmar hanno entrambi registrato un boom dell'occupazione. Il contratto WestConnex creerà 18 nuovi posti di lavoro, con altri 52 dipendenti esistenti, tra cui ingegneri, tirocinanti e operai siderurgici che trovano lavoro sul progetto. Storia di successo nell'Occidente occidentale, Daniel Bosco ha fondato la sua impresa di ingegneria civile da zero a Rozelle tredici anni fa, prima di trasferirsi a Gladesville. "Se non fosse per questo progetto, cercheremmo di dimezzare la nostra attività anziché raddoppiarla a 25 persone", ha affermato Bosco. "Questo progetto di tunneling è una notizia fantastica per i lavoratori occidentali." Il ventiduenne Victor Ngo è uno dei due laureati della Sydney University, recentemente assunto come ingegnere civile presso Bluey. "Per me questo è un ottimo inizio per la mia carriera, è bello lavorare su un grande progetto, che so avrà un impatto positivo sulle persone", ha dichiarato Ngo dopo tre anni di ricerca e sviluppo, inclusi studi in Francia, il 'Bluey bolt' inizierà il prossimo mese ad essere perforato sul tetto dei tunnel M4 East per stabilizzarli. Alla fine dei progetti, oltre quarantamila bulloni d'acciaio riempiranno 14,5 chilometri di tunnel. "Fino ad ora i bulloni sono stati abbastanza vanigliati, questo nuovo design consente a tutta la testa e il dado di essere spinti nella parete del tunnel, rendendolo più sicuro ed economico", ha affermato Bosco. "Questa innovazione significa che non solo possiamo competere con le importazioni dall'Asia e dall'Europa, ma anche meglio, possiamo esportare questo design australiano scarificatore in progetti di tunneling all'estero, con una forte domanda anche negli Stati Uniti." L'amministratore delegato di Jennmar Peter Roberts afferma che la sua azienda è il secondo datore di lavoro nel distretto di Narellan. "Questo contratto ci ha dato l'opportunità di continuare a fornire lavoro, posti di lavoro e sicurezza durante e dopo il progetto WestConnex", ha affermato Roberts. "Il bullone Bluey ci mette in prima linea nella produzione a livello mondiale e dimostra la capacità delle aziende australiane di inventare e innovare nel settore manifatturiero." Bluey Technologies sta inoltre fornendo partner di joint venture CPB Samsung, John Holland e Dragados con malta cementizia per mantenere in posizione i bulloni da roccia. Durante la costruzione WestConnex supporterà 10.000 posti di lavoro, tra cui centinaia di apprendistati.
